爆胎瞬间方向盘会向爆胎侧猛烈偏转。双手紧握方向盘、用力稳住方向、松油门让车速自然下降、轻点刹车降速——绝对禁止猛踩刹车，否则车辆会甩尾甚至翻车。前轮爆胎方向偏转更剧烈，更要死握方向盘。

车速降至20km/h以下后，打转向灯缓慢驶向路边安全区域。选择平坦、坚实、视野开阔的位置停车——避开弯道后方、坡顶、窄桥和隧道。拉紧手刹、挂P挡（自动挡）/挂1挡或倒挡（手动挡）、熄火。

立即开启双闪警示灯。在车后方普通公路50-100米、高速公路150米处放置三角警示牌（弯道应放在入弯前）。全员穿反光背心后再下车——高原公路车速快，后方司机反应距离短。

取出备胎、千斤顶、轮胎扳手。在用千斤顶顶起车辆之前，先用轮胎扳手将爆胎的螺丝拧松半圈——车辆着地时螺丝更容易拧松。螺丝通常为对角顺序。

千斤顶顶在车辆底盘专用顶升点（查看车主手册，通常在前轮后方/后轮前方的门槛内侧加强筋处）。顶起至爆胎离地约3-5cm即可。卸下螺丝→取下爆胎→装上备胎→预紧螺丝（对角顺序）→放下千斤顶→完全拧紧螺丝。

装好备胎后用充气泵检查并调整胎压。临时备胎（小尺寸）最高速度不超过80km/h，全尺寸备胎也不建议超过100km/h。尽快前往最近城镇找专业补胎店将原胎修复或更换——备胎只是"让你到达维修点"而非"继续旅行"。

仪表盘水温表进入红色区域、发动机舱冒白烟/蒸汽、空调出风口吹出热风——任一见即立即打转向灯靠边停车。继续行驶几十米就可能造成发动机拉缸（大修费用上万元）。

停车后保持发动机怠速运转、打开暖风开到最大（利用暖风散热器帮助散发热量）。不要立即熄火——熄火后冷却液停止循环，局部温度反而可能继续升高。怠速运转3-5分钟，观察水温表是否开始下降。

高温水箱内的冷却液处于高压沸腾状态，立即揭开盖子会导致高温蒸汽和冷却液猛烈喷出——造成严重烫伤。等待至少20-30分钟，用湿布盖住水箱盖、分2-3次缓慢旋开释放压力，确认无蒸汽喷出后再完全打开。

冷却后检查冷却液液位。如果液面过低，添加冷却液或防冻液，不要直接加冷水（温差过大可能导致缸体开裂）。紧急情况下可用纯净水暂代，但到维修点后需更换为冷却液。如果冷却液充足但仍开锅，说明散热系统有故障（节温器卡死/水泵损坏/风扇不转），需要专业维修。

发现刹车踏板变软或刹车效果明显下降，立即松开油门、开启双闪、连续鸣笛。同时观察前方是否有避险车道或上坡路段——川西部分长下坡路段设有避险车道（沙石缓冲坡），直接驶入是最佳选择。

手动挡：逐级降挡——从当前挡位逐步降到更低挡位（5→4→3→2），利用发动机高转速的牵引力降低车速。离合不要一下子全松，配合车速逐步释放。自动挡：切换到手动模式/M挡/L挡，逐级降低挡位。没有手动模式的自动挡车，切换到L挡或S挡，利用发动机制动。

车速降至30km/h以下后，间歇性地轻拉手刹辅助减速（拉一下松一下，不要一把拉死——拉死后轮会导致甩尾失控）。电子手刹持续拉起通常可触发紧急制动（但制动距离较长，仅作辅助）。

如果以上方法仍无法有效降速，选择靠山体一侧的路侧护栏或边坡，用车身侧面与护栏/边坡的摩擦力强制降速停车。宁可刮伤车身，不可冲下悬崖。绝对不要选择靠河谷一侧——那是悬崖方向。

拨打保险公司24小时报案电话，告知出险时间、地点、事故/故障经过、车辆受损情况。保险公司接到报案后会生成报案号，用手机记下这个号码——后续所有流程都需要用到。大多数保险公司要求出险后48小时内报案，超时可能拒赔。

用手机对事故/故障现场进行全方位拍照：①车辆正前/正后/正左/正右四个方向的远景（含道路环境和路标）；②受损部位的近景和特写（多角度、清晰对焦）；③车辆仪表盘（含里程数和故障灯）；④事故/故障位置的道路环境（路面状况、天气、地标）；⑤如有对方车辆，拍对方车牌和双方车辆相对位置；⑥散落物和刹车痕迹（如有）。建议拍摄不少于20张照片，多拍不收费、少拍可能被拒赔。

保险公司报案后会安排查勘员联系你。川西偏远地区查勘员可能无法到达现场，保险公司通常会通过视频查勘（微信视频连线）或要求你自行拍照上传。确认查勘方式后按指引操作。有些小额案件（如单方剐蹭、玻璃单独破碎），保险公司支持"快赔"——拍照上传后直接在线定损赔付。

车辆拖到保险公司合作的维修厂或你指定的维修点。保险公司会安排定损员上门或通过照片/视频定损，出具定损单——定损金额是保险公司核定的维修费用上限。定损完成后，维修厂开始修车。

修车完成后收集以下材料提交保险公司：①维修发票；②维修清单（含更换配件明细）；③拖车费发票（如有）；④事故证明（如涉及交通事故，需交警出具的事故责任认定书）；⑤驾驶证+行驶证复印件；⑥银行卡号（用于接收赔款）。材料齐全后，保险公司通常在3-10个工作日内将赔款打入指定账户。